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多元創作畢業歌 熊仔即興唱青春
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】畢業時分到來，讓你最懷念的是什麼？是福利社好吃的小點、球場上鬧轟的歡笑聲、亦或是課堂內的諄諄教誨？「2018高校畢業歌直播發表會」12日在三創生活園區揭開表演！現場集結了全台30所高中學生，以清新民謠、R&B、嘻哈等曲風創作紓寫「高中三年最美好的記憶」。嘻哈歌手熊仔也應邀替學生們加油打氣，希望大家可以先從「模仿」來創作音樂，最終找到自己的音樂之路！
會玩又會讀書！身著整齊校服帶有青春氣息的建中學生們首先帶來開場秀，表演他們的作品《圍牆》，並榮獲ＭＶ人氣票選第6名。曲風融合嘻哈與R&B的《圍牆》以抒情曲調先帶出即將脫離舒適圈的感受，「太多的情緒把我包覆，脫下了早已褪色的制服，也脫下了滿胸的抱負；回顧入學時的憧憬，至今到底達成幾項？ 為何出現在眼前的，不是人生達陣的景象。」
接下來以琅琅上口、旋律性極強的饒舌唱道對高中生活的回憶，「下課，熱食部裡擠滿人潮 ，純男校的風景 ；上課，滑著手機，放學討論晚餐吃哪裡，仰望飛鳥自由徜徉在天際線，而我不過是平凡人剛好活在千禧年。」讓人驚艷的饒舌歌手單珩奕，在表演完後，被主持人Dennis稱讚是熊仔（嘻哈藝人，同樣來自建中）第二；被問到高中生活中最難忘的事，建中同學們分別笑著答道，「打球」、「社團活動」
高材生嘻哈歌手熊仔頭戴黑色鴨舌帽、身著黑色Ｔ-shirt，有氣勢的現身活動現場替學生們加油打氣。聊起高中生活，他說，「我高中的時候可是參加了四個社團－滑板、口技、另類音樂還有魔術社。如果我那時當了魔術社長，現在可能就不是嘻哈藝人了！」
現場熊仔還即興一段自己高中時所創作的饒舌，內容述說他高中的點滴回憶。他遺憾的表示，雖然高中也有創作過畢業歌，將許多學生生活寫進歌曲內，包括建中有名的紅樓、豐富的社團生活等等，但最終都沒有機會正式發表。此外，活動中熊仔也提到，他將以「連載」的方式推出第二張創作專輯。
桃園鐵路地下化還要等多久？ 議員擔心變成「劫運」建設
桃園市議員謝彰文2日針對捷運工程局工作報告，質詢在前瞻計畫有關軌道建設預算，桃園市就超過2300億元，可以說近30年來台灣交通建設的最大贏家，包括桃園鐵路地下化964億元、機場捷運增設A14站 (第三航廈站) 47億元、桃園捷運綠線982億元及桃園捷運綠線延伸至中壢火車站351億元等。但風光背後，這些重大交通建設會不會相互產生預算排擠，導致久久無法完工通車，變成「劫運」建設，實在讓人擔心。
捷運局報告指出，桃園台鐵地下化，總長約17.95公里，將可消除20多個平交道、8座陸橋與8個地下道，並在桃園境內增加4個車站 : 中路車站、永豐車站、中原車站、平鎮車站，徵收土地5萬3千多平方公尺及拆除建物2萬7千多平方公尺。預估2025年通車。
謝彰文指出，桃園鐵路高架化，從朱立倫縣長提案，到吳志揚市長報奉行政院98年2月核定。但鄭文燦市長為兌現競選支票，民國103年終止原高架化計畫改為地下化計畫，行政院亦於106年7月核定其可行性報告。其中的變化1. 總工程經費由高架化308億元暴增為地下化964億元，2. 原定高架化106年底通車期程，也變為「期許」地下化114年通車。但是日前行政院長賴清德及交通部長賀陳旦在立法院答覆立委質詢時表示，若一切規劃順利，桃園鐵路地下化工程最快兩年後才可以動工，至於完工日期目前則無法確知。桃園市民對於工程的延宕實在是忍無可忍了。
謝彰文說，除此之外據悉迄今為止，行政院與桃園市就本案之財務計畫、自償率及經費分擔原則並未達成共識，但行政院仍核定市府可行性研究，讓桃園市先進行綜合規劃，很顯然是面對即將到來的選舉所做的政治考量。例如，市府最初地下化提案自償率是6.9%，而行政院去年中核定時為20.21%，顯然市府係以擴大外部TOD土地開發及TIF稅額增收的效益來做內部化填補。
謝彰文表示，假使未來實際開發結果如未能達成預期自償率，則市府債務高舉，恐須由後代子孫償付。其次，由高架轉地下，中央經費負擔由199.75億元，劇增為538.69億元，行政院迄今仍未認同，行政院雖指定要交通部與市府進一步協商，但交通部根本無此權限，行政院就不能袖手旁觀而不積極解決此一財務爭議問題。
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