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日盛：電動車產業 長線俏
工商時報【文╱蔡淑芬】
全球主要市場包括歐洲、美國、日、韓車市統計，9月全為同比負增長，根據中汽協資料顯示，中國遭遇30年來最大變化，全國汽車銷量在9月同比下降11.6％，前9個月累積同比僅增1.5％。然新能源乘用車卻在9月創下歷史新高。據乘聯會廠家資料，9月新能源乘用車批發銷售9.9萬輛，同比增長7成，創歷史新高。純電與油電混合兩大產品均表現出眾；前9個月累積新能源乘用車銷量達60萬輛，同比增長近1倍。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，中國在6月12日《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》的正式執行，在新政之下，尊重技術和研發的企業正得到市場正回饋的挹注。
觀察全球車市，電動車銷量突出並非只有中國一家。美國在三季度銷售超11萬輛電動車以後，整體銷量累積破100萬輛，三季度同比增速翻倍。整個電動車占美國汽車市場比例不足1％，後續空間想像力極大。電動車產業深具長線成長潛力。
馮紹榮指出，在美國車市亦由純電動占主導，油電混合作為輔助出現。根據美國SAFE機構資料，2018年三季度在美國整體銷售超11萬輛電動車，同比增長108％。
馮紹榮指出，除政策補貼優惠與新技術本身突破外，過去一年油價持續走高是電動車銷量逆勢增長的重要催化劑。油價今年突破80美元，直逼100美元，消費者在選擇傳統燃油車類型時增加成本顧慮，轉而更多考慮電動車。
應付雅加達塞車 體育署將另闢選手村
（中央社記者龍柏安雅加達16日電）印尼雅加達的交通狀況只能用惡夢來形容，為降低參加亞運選手搭乘接駁車往返負擔，避免因塞車影響比賽，體育署研擬在格羅拉蓬卡諾體育館周邊另租飯店，讓選手好好休息。
2018雅加達亞運將於8月18日在雅加達市中心的格羅拉蓬卡諾體育館（Gelora Bung Karno）舉行開幕，在主場館園區周邊，還有游泳、籃球、空手道、跆拳道等比賽的場館，也是雅加達亞運的主要賽區。
根據亞運籌備會人員表示，選手村距離比賽場地車程約1個小時，體育署競技組組長洪志昌坦言，雅加達的交通遠比想像中的更糟，加上氣候炎熱，他們已鎖定格羅拉蓬卡諾園區內的飯店，屆時隔天出賽、或等待比賽的選手、防護醫療團隊進駐，一方面可讓運動員好好休息，也能讓後勤團隊在飯店內幫選手治療。
今年雅加達亞運共涵蓋40種運動，中華隊預計將參加36項，代表隊人數粗估約有450人至500人，若加上教練團130人與團本部的隊職員，預計將突破600人大關，可望組成中華隊史上最大代表團。
由於今年亞運主要比賽項目多集中在格羅拉蓬卡諾體育館園區內，洪志昌坦言，整體來說今年亞運還算方便，唯一變數則是當地無法預期的交通狀況，因此在園區內訂定房間是最佳因應之道。
洪志昌也特別感謝駐印尼台北經濟貿易代表處人員協助，讓體育署能就近找到讓選手可以休息的飯店，也希望能提供所有中華隊選手最好的後勤支援，讓運動員可心無旁騖專心比賽。（編輯：林治平）1070416
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