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 5壽險身故理賠近4千萬 產險估破億


工商時報【彭禎伶、黃惠聆╱台北報導】

台鐵普悠瑪列車21日發生事故,各壽險公司都已啟動保戶關懷及加速理賠行動,國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶(可能有重覆投保二家者)身故,死亡保險理賠金額共3,924萬元。

國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜,昨日下午已確認有十位保戶不幸罹難,89位保戶受傷,國壽表示已主動到各醫院關懷保戶,並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金,昨日已先給付892萬元的身故保險金。

國壽承保全台高中職以下學保,在這次普悠瑪事件中,共有五位是學保被保險人身故,52位受傷。

新壽則有四位保戶罹難,身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則有三位保戶身故,保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身故,保額70萬元;遠雄人壽兩位保戶罹難,保險金有150萬元。

普悠瑪列車出軌翻覆,造成上百位乘客號傷亡,各壽險公司都立即啟動保戶關懷措施,清查保戶名單,希望第一時間提供協助,以利保戶進行後續治療或相關事宜。

另外,由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」,另外,還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安險等,產險公會估,若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金額估算,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會上億元。

產險公會秘書長謝良瑾表示,據台鐵統計已造成18死187傷估算,產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」,法定每一死亡限額為新台幣250萬元,理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每人上限40萬元,若每個人都理賠到最高上限的話,理賠金額是7,480萬元,但由於傷者還在救治中,而且理賠金額要扣除健保給付的部份,因此應該不會超過7,480萬元。

至於旅行業所投保的旅行業責任險,因有18位旅客罹難,旅責險理賠金額已達3千萬元。因此,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會上億元。







 跟上流行了!北市「南港機廠基地公宅」將導入循環經濟模式



撰文=王明鈞 (圖片來源/北市都發局提供)

循環經濟正夯,而循環經濟是指效法自然界中的能源循環模式,設計出一套資源可持續回復利用、循環再生的系統,讓所有產品、材料皆可被納入生物與工業兩個循環,並在其中永生不息,減少廢棄物的產生,引領全新的經濟思維與社會發展模式。

由於未來70年能源可能會耗竭待盡,而建築產業是消耗世界上40%的能源,所以營建產業是為關鍵,而營建產業導入循環經濟的理念,以求永續發展+都市規劃+建築設計+構築施工+建材設備管理=永續循環零廢棄。

柯文哲訪荷蘭後有感,將循環經濟加入公宅系統

台北市長柯文哲日前考察荷蘭市政,在107年1月30日參觀「Park 20/20」循環經濟建築後表示,循環經濟和共享經濟是整個世界的經濟潮流,將來有一天建築要拆除,是否可以重新利用及回收,因此,台北市目前正在興建公宅,應該把這種新的經濟模式引進台灣。

原為日勝生與北市府的「南港機廠聯開案」,北市府於105年與日勝生解約賠償2.44億元後。北市都發局於(12日)召開記者會宣告,「南港機廠公共住宅」將成為導入循環經濟模式技術服務之實踐基地,預計規劃1,520戶公共住宅,基地位於南港區新光段一小段4-1地號等83筆土地,總工程費約90億元。

以超越總工程經費20%為公共住宅循環經濟執行之目標

都發局長林洲明表示,市府於103年至109年將興辦公共住宅約12,674戶(共計32處,總建設成本約900億元),都發局將導入循環經濟模式技術服務,並以超越總工程經費20%為公共住宅循環經濟執行之目標。

未來南港機廠公共住宅基地將成為循環經濟示範案例,透過循環經濟的概念導入,診斷並分析公共住宅所蘊藏資源(資源盤點),建立未來公共住宅之規劃、設計、興建、使用維護、改建及重建機制(制度建立),打造北市公共住宅循環經濟系統,促進公共住宅資源永續利用。

屆時「南港機廠公共住宅」為實踐基地,將以委託技術服務案開標,本標案總服務費約1,900萬元,履約期限為期4年,已於107年4月11日公告,等標時間為期30日,本標案允許共同投標,以3家為上限,以工程技術顧問公司為代表廠。


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