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 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議

2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。

大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。

雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。

此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。

 帆船齊發 海上爭鋒

中國時報【報導陶福媛】

「勞力士中國海帆船賽」（Rolex China Sea Race）日前在香港維多利亞港登場，總共有29艘帆船參賽，參賽選手來自各個國家，其中也有來自台灣的選手，比賽結果由「Mod 70 Beau Geste號」拿下總冠軍，並以38小時30分的優異成績打破紀錄。

勞力士近半世紀以來積極贊助全球各地多達15個帆船賽事，其中「中國海帆船賽」是亞洲區最大型的帆船賽，航程從香港至菲律賓的蘇碧灣（Subic Bay），全程565海哩，是一場跨文化、跨性別、跨階級的君子之爭。

大小新舊船隻統統來

從開賽當天個個加油隊伍的排場，就可瞧出這項賽事的多元文化，有人吹奏蘇格蘭風笛為選手打氣，也有傳統舞龍龍獅為船隊助陣，東西文化對比，饒富趣味。不過船隻有大有小、有先進也有老舊，被大家開玩笑稱是一場「不公平的比賽」。

「大家別擔心，這會是一場君子之爭！」香港遊艇俱樂部副會長John Woo聽到大家議論時，忍不住哈哈大笑並說，「先天條件好的大船，不一定就能贏，小船若表現優異，會額外獲得讓分，加上海流、風向的干擾因素很大，因此小船的贏面也不小。」

冠軍隊謙稱靠運氣奪牌

在眾多船隊中，裝備先進又巨大的碳纖維多體船Mod 70 Beau Geste號，擁有輕、穩、快的優勢，加上它又是上一屆的總冠軍，理應是勝券在握。但賽前問船長Gavin Brady是否有保握時，他竟然搖搖頭。

「上一屆我們拿下冠軍，是因為僥倖遇上一陣怪風！」Gavin笑說，當時對手船一路領先，在距離終點300公尺處，竟因為無風卡住不動，反倒是他的船幸運迎得一陣怪風，一路飛抵終點，這才奪下冠軍，「今年，搞不好換我遇上衰運也說不定。」

Garvin的憂心果然成真，今年Mod 70 Beau Geste號原本仗著優勢一路領先，隔天下午就搶先抵達菲律賓海域，不知是迷航，或是被海流風向帶往他處，足足在海上停滯十幾個小時，直到深夜才抵達目標，差一點與冠軍擦身而過。

戲劇化轉折似人生縮影

這次奪冠者戲劇化轉折，也不免讓人聯想到現實人生，正因為人生很長，一切都是未知數，唯有步步為營、緩步堅持到最後的人，才是最後的贏家。一場帆船賽，簡直是現實人生的翻版。此外，女性選手也是這場賽事的焦點。今年61歲的IngeStrompf-Jensen是名遊艇設計師，打從20歲起就開始玩帆船，航海經驗十分豐富，今年是她第16次參加中國海帆船賽。

帆船運動長期以來被視為上流社會的運動，不過「勞力士中國海帆船賽」主席Simon Powell笑說，帆船隊經常在召募隊友，培訓課程完全免費，任何人都可參與帆船運動，幾乎沒有門檻，「玩帆船的人，只有船主是富豪，其他百分之九十其實都滿窮的！」

勞力士與航海運動結緣近百年

勞力士與帆船運動淵源頗深，於1926年發明全球第一只防水腕表「勞力士蠔式腕表」後，就與航海運動結下不解之緣。勞力士為帆船賽特別創造Oyster Perpetual Yacht Master腕表，以及配備創新機械倒數計時器的Yacht Master II帆船賽計時表，將在賽後頒發給帆船賽的優勝者。

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