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 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」







 洪耀福指民進黨是務實主義 孫大千批:只求勝利,不擇手段


【民眾新聞網綜合報導】前副總統呂秀蓮批評民進黨充滿失敗主意,但民進黨秘書長洪耀福澄清是務實主義。對此,台北市長擬參選人孫大千詢問洪耀福,所謂的「務實主義」就是「只求勝利,不擇手段」嗎?

 

孫大千說,因為「務實主義」,所以民進黨中央對於台南市長黨内初選時,某些候選人來源不明的鉅額資金可以視而不見,聽而不聞;儘管民進黨在嘉義縣已經完全被地方派系綁架,面對派系大惡鬥時,黨中央也只有繼續陪笑臉,和稀泥。

 

孫大千再批,因為「務實主義」,所以民進黨高層可以把優秀的同志,當成隨時可以犧牲的棋子,只要為了2020年的勝選,就算是理念不同的柯文哲,都可以禮讓合作;民進黨官員可以不顧理念,不要形象,只求拉下管中閔,保住台大的地盤;為了拉攏資本家,鞏固政權,可以不惜背叛勞工夥伴。

 

孫大千認為,「務實主義」和「投機主義」其實只有一線之隔。洪耀福對於出賣靈魂的勝利,和堅守信仰的失敗,會選擇哪一個呢?一個失去靈魂的政黨,就算取得了短暫的勝利,也不過是一具令人噁心的行屍走肉罷了。









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