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普悠瑪翻覆 》宜蘭醫療資源不足 只能分批治療
中國時報【胡健森、王揚傑╱宜蘭報導】
台鐵普悠瑪號6432車次列車發生出軌翻覆事故，造成18人死亡、168人受傷，分送羅東聖母醫院、羅東博愛醫院、蘇澳鎮榮民醫院和宜蘭市陽明大學附設醫院，獲救旅客在醫院急忙打聽同行親友安危，表情驚魂未定，院內還不時傳出幼兒哭鬧聲，還有部分與家人分送不同醫院的小朋友臉色慘白，顯得徬徨無助。
「事發太突然，根本沒時間反應！」來自台東、參加公司員工旅遊的侯雅如說，她們坐在第7節車廂，事故發生前，感覺到車廂搖晃得非常厲害，突然一聲巨響後，許多乘客從椅子上彈飛起來，還有椅子、行李從頭上飛過去，全部衝向車廂前端，乘客與椅子、行李全都交疊在一起，真的很恐怖。
13歲的王瑄凰陪爸爸到宜蘭參加員工旅遊，同樣坐在第7節車廂，她說，事發前原本沒有感覺到有什麼異狀，突然間車子晃得非常厲害，接著就翻車了，車廂內椅子都被撞飛起來，很多人被壓在椅子底下，她耳朵被尖銳的物體割傷，所幸無生命危險。
由於這起意外發生在周日，醫院人手本就比平常少，傍晚傳出重大意外消息後，宜蘭縣政府立即啟動大量傷病患啟動機制，全縣救護車、醫護人員也全部動員，但傷者數量實在太多，即使分送到數家醫院，醫院第一時間也難以因應，只能依照傷勢輕重分批治療，許多無性命危險的輕傷者，則先移往醫院大廳等處休息等待治療。
羅東聖母醫院動員院內所有醫護人員及志工，救護車不斷魚貫駛入急診室前，所有人員忙著搬運傷患、檢傷分類，人人面色凝重，手腳卻停不下來，整座醫院如同熱鍋上螞蟻。眾多傷者的親友也陸續趕抵醫院，志工面對焦急的家屬，除先安撫其情緒，還要跑進跑出協助家屬找尋傷者。
聖母醫院急診室醫師王國政表示，該院有2人到院前死亡，現收治13名傷患，其中4人在加護病房、1人在急診留觀，其餘21人輕傷均已返家。至於列車駕駛員肋骨骨折，已收治住院觀察。其中一名美籍傷者為大陸裔梅姓女子，計畫到花蓮找師父修行，搭上這班列車。
傷者雖然驚魂未定，但情緒大多保持平穩，有人拿著手機向家人報平安並敘述狀況，另有不少傷者四處打聽同行親友的狀況，焦急不已；這次的重大事故，更有許多小朋友受傷，且父母親送到別的醫院救治，孩子不知該如何是好，顯得有點不安慌張，只能靜靜在醫院等待。
普悠瑪脫軌翻覆意外
搭出事班次三年 她今提早下車逃一劫
普悠瑪翻覆 乘客「敲破車窗」自救
普悠瑪翻車 資深駕駛：疑高速過彎肇禍
BBC報導普悠瑪翻覆 日網友為台灣祈福
普悠瑪列車事故 旅客：有多次異常急煞
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中國放鬆汽車業外資持股限制 特斯拉將受惠 本地汽車類股大跌
中國政府周二表示，外國汽車製造商可逐漸獲准，取得中國子公司 50% 以上的股權，象徵政策的重大改變。影響所及，中國 A 股汽車股全線大跌，港股 3 大合資車企也重挫逾 9% 以上。
中國國家發改會 17 日指出，將分階段取消汽車業股比限制，過渡期為 5 年，5 年後將取消全部汽車業的股比限制。
股比限制開放的順序為：2018 年開放新能源汽車業、2020 年取消商用汽車限制，至 2022 年，取消私人汽車限制。此外，還會自 2018 年開始取消航空製造業的外資股比限制。
目前，所有外資企業在中國經營，都需要與一家中國企業建立各佔一半股份的合資企業。
習近平上周在博鰲亞洲論壇才做出承諾，中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。還強調，「宜早不宜遲，宜快不宜慢。」。一周內，政府就公布汽車業開放時間表。
《紐約時報》指出，新宣布的最大直接贏家將是特斯拉 (Tesla)。特斯拉過去一直抱怨，尋求合資會造成技術外流，他們想進軍上海，但更好地掌控自己的技術，並保留所有利潤。
Automotive Foresight 董事總經理 Yale Zhang 說，特斯拉現在已經不需要跟任何一方談判，但不利的是，他們必須獨自投入 100% 的資金。另一方面，這也代表特斯拉要獨自處理當地政治、勞工等問題，這是外資公司的弱點。
《彭博》報導指出，目前在華的車廠不太可能很快拋棄合作伙伴，一方面是買斷股權的價格非常高，此外，有合資公司，更助於適應本地習俗和政治環境。
研究機構 LMC Automotive 的預測業務高級副總裁 Jeff Schuster 表示，外資車廠不見得每個都想和中國公司拆夥，如此做的工作負擔很大，也可能對合作夥伴發出錯誤信號。
不過開放汽車業仍給當地企業帶來股價的重大壓力。在上交所上市的廣汽集團大幅低開後一路向下，觸及跌停板。港股則以北京汽車為首下挫，北京汽車一度跌逾 15%，正通汽車、華晨中國盤中均見 9% 以上跌幅。
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